北有北京奔驰、南有华晨宝马、中间有一汽大众，似乎是一句顺口溜。其实现在越来越多的外资企业都在国内建厂，建厂的最主要目的是为了降低企业制造各方面的成本。另外还有一个最重要的是能够更贴近国内这个庞大的用户群体，其目的是为了更好的了解国人的需求，只有需求明确，才能制造出符合国人的需求。
远的不说，说今年国产化的进口车，比如宝马X3，之前宝马X3一直是进口车型，没有60下不来。而现在实现了国产化，基本上45也能下来。据说宝马X5也在筹建国产化的路程上，估计可能发生在2022年，这个大家可以拭目以待。
还有近些年一直很火的特斯拉电动汽车，之前推出几款都是爆款。然后因为售价过高。让很用户都望而止步，虽然都蠢蠢欲动，但是售价实在太高。就算后来出的Model3进口版本的售价也不便宜啊！而且预定的车都需要从国外通过海运，这其中的成本太高了。为了能更好迎合国内市场，埃隆·马斯克决定在上海建厂，进行国产化，目前有69%左右的配件是来自中国，未来将要实现100%全部国产化，这样的话售价将会进一步降低。
那么回到楼主的问题，国产的奔驰就不算奔驰吗？这里这么说吧！奔驰还是那个奔驰，只不过会进行减配，并且一些配置国内是没有的。但是它依然是一台真正的奔驰。包括宝马、奥迪、特斯拉都是如此。
国产化是大势所趋，未来都是要全平台全系列的国产化。否则他们很难在国内立足。
首先我想反问你，一汽大众算是正宗大众吗？一汽丰田算是正宗丰田吗？上海大众算是正宗大众吗？广汽丰田算是正宗丰田吗？华晨宝马算是正宗宝马吗？一汽奥迪算是正宗奥迪吗？东风日产算是正宗日产吗？广汽本田算是正宗本田吗？......。
你是如何理解“正宗”的？大部分全球知名汽车品牌在全世界各地都有制造厂，生产的车型都是按照该品牌的工艺标准设计生产的，怎么会有不正宗的说法？你是想表达在中国生产的国外品牌汽车是不是经过了中国人的改造或者说对原产地的车型进行过改动，比如增加或减少车辆尺寸，增加或减少功能配置，改变内饰颜色或搭配，增加只有中国地区才有的特殊装置或功能？我告诉你这种情况一定是存在的，这种存在是为了符合国人的需求或为了控制产品制造成本。另外，虽然制造一辆车的标准流程是严格的，科学的，合理的，但是你不要忘了，这些工作都要有人类参与，好比说功能再强大的笔记本电脑，也要由人来操作。所以呢，虽然是同一个品牌的汽车，放在不同国家或地域去制造，质量就会有微小的差别。所以说，没有什么正宗不正宗的，对于同一款车而言，它的生产国不同，功能配置或质量等方面就会存在区别，至于说哪个国家或地域生产的产品质量相对较好，我就不明说了。
这个可以很确定的解答您 北京奔驰是正宗的奔驰汽车 原因如下
首先北京奔驰(BBAC)的中方股权是51% 德国戴姆勒(奔驰母公司)是49% 运营模式是完全的奔驰模式这是咱们国家政府为了保护本国汽车产业制定的方案即外方汽车生产企业在中国投资必须有中方企业合资 不过这个政策目前已经取消了 比如上海特斯拉就是新的例子 2019年底 北京奔驰又全部收购了北汽新能源全部股权 升级后会为未来的奔驰新能源生产电动汽车 毋庸置疑也是纯粹的奔驰血统 目前北京奔驰包括研发中心 发动机与整车生产含新能源 销售 服务为一体的除了德国本土以外最大最全面的奔驰工厂。
二 为保证客户利益 北京奔驰与戴姆勒全球标准建立了质量中心 以德国的奔驰标准和全球统一的生产标准工艺管理体系进行奔驰车辆生产 确保符合梅赛德斯奔驰全球同一品质
目前生产车型有 C ， E ，GLC GLB ，GLA 以及新能源EQC AMG A35 新款A级车
这是除了德国本土以外生产线最多的超级工厂。
三 就是戴姆勒的合规 环保体系 北京奔驰是国内汽车制造业绿色环保工厂的楷模 也是中国收个工业4.0的典范 这种卓越表现也是生产奔驰的全球理念。
所以您可以放心选择北京奔驰生产的车辆 完全符合梅赛德斯奔驰全球标准。
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