“开不坏的丰田，修不好的大众”，这句话似乎已经成为了一个经典的口头禅，大多数朋友都拿来调侃大众汽车，但是这也能够反映出来丰田汽车的高品质，但是光知道开不坏的丰田，不知道大家听说过开不赔的丰田没有，今天我们就来聊一款丰田的车子，这款车子在汽车界有着非常高的声誉，不仅有着很高的品质，而且还号称开不赔，它就是来自丰田的高端MPV埃尔法。
之所以高端，大家从它的内饰部分就能够看得出来，中控台上的配色除了黑色之外还有很多实木装饰的部分，这一点就能够体现出它的豪华气质，包括方向盘和档杆位置都采用了很精致的木纹，给人的感觉就相当的豪华。四幅式的方向盘看上去非常的稳重，下方的非常有立体感的两幅更加的体现出了它的豪华感，上边布满了多功能的按键，为安全驾驶提供了不错的帮助。中控台上的彩色屏幕均为黑色的材质，而他最外延采用的则是亮银色的金属材质，总的来说给人的感觉非常的别致又豪华。除了这些细节方面的配置之外还有一些不错的设计，比如驾驶员左侧的空调出风口位置，就有一个不错的水杯架， 专门让驾驶员使用的，非常的贴心。
这款丰田埃尔法作为一台丰田旗舰级的MPV车型，它的后排其实更加的与众不同，在第二排座椅的前方有一个尺寸不小的显示屏，上边是控制后排独立空调的按键，前后是两块尺寸不小的天窗，从这些方面就能够看得出来这款车子的豪华之处了，只是它的天窗部分只有后排乘客的这一块是电动的，前排的只是一个能够通风的天窗，不能够完全打开。在晚上坐进车内的时候还能够看到这款车子车顶的两条氛围灯，整体的感觉真的是非常的棒。
这款丰田埃尔法其实最能体现豪华感的地方就是它的中间座椅了，首先我们但从它的外感部分就能够很清楚的看出来它的与众不同，采用了两个非常有质感的真皮材质座椅，与其说是座椅还不如说是两个高级沙发，因为它给人的感觉实在是太有逼格了。后排的座椅不仅拥有贴心的腿部支撑和宽大的扶手，座椅还支持电动多项调节，整体的乘坐舒适感非常的好，两侧的包裹很到位，而且还很柔软，坐上去就能够体会到为什么港澳地区和台湾地区那么多人喜欢开这款车子，真的是一台居家出行的利器。
从尾部来看，丰田埃尔法的空间还是非常丰富的，而且它的第三排座椅还有着好的折叠方式，整个座椅折叠好了之后就能拥有一个非常宽敞的后排空间，整体来说还是非常不错的，只是有点不平整，不过还是很好克服的。
从外观部分来看，丰田埃尔法给人的感觉相当的霸气，尤其是它的前脸部分，采用了一种相对来说并没有太多丰田气质的设计，给人的感觉很有雷克萨斯的气质，中网部分采用了大量的镀铬装饰材质，给人一种非常坚实的感觉，而它中间的标识也不是丰田logo，而它的尾部还是丰田的logo，这样的设计还是很容易让人想到丰田皇冠和丰田锐志的，也是丰田的惯用套路了。大灯部分，这款埃尔法采用的是LED近光灯配上氙气远光灯的设计，LED日间行车灯也是标配的，除此之外还有自动头灯，转向头灯，大灯高度调节和车内氛围灯，都是它尊贵的象征。
从侧面来看，最新款的丰田埃尔法采用的设计也是非常的个性，B柱的位置采用的是很有特点的上扬设计，而尾部的C柱和D柱都采用的是黑色的设计风格，给人营造出来的是一种高级游轮的感觉，非常的有设计感。两侧的后门均为侧滑门的设计，且均为电动的设计，这样也能够让后排的乘客享受到高级MPV的感觉。四个18英寸的轮毂给人的感觉相当的不错，能够兼顾整个车子的操控和舒适感。
从尾部来看，丰田埃尔法的尾灯部分给人的感觉也是相当的个性，粗壮的尾灯采用了LED的光源，里边的线条非常的清晰，与中间的镀铬装饰连接着，整体性也是非常的不错。这款车子的尾部是配备了后雨刷的，但是作为一款豪华车型，它的后雨刷采用的是隐藏式的设计，这一点我们也在路虎的揽胜上边见过，相当的有气质。
动力方面，其实作为一款纯进口的车型，丰田埃尔法采用的是非常强劲的一套动力总成，一台3.5L自然吸气的发动机，最大功率为275马力，最大扭矩为340牛·米，传动部分与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱，不论是动力的响应还是日常行驶的平顺性都是相当不错的。
最后我们回到正题，为何说这台“开不坏”的丰田同时是一台“开不赔”的丰田，原因就在这里，当时购买这台车子的时候很多朋友都是经过加价销售提车的，80多万的车价在经过加价之后，动辄就上百万了，而目前在二手车市场上这款车子的售价大家也是可以参考一下，保值率几乎都在80%左右，而不少行驶了3-5万公里的车子都基本上不会掉价，可见这款车子在MPV市场上的火爆程度。在上海车展的时候，我们得到消息称全新的埃尔法将会搭载一台2.5L的发动机，未来也有希望会国产，这样一来这款车在国内市场上出现的频率将会大大增加，而且入门级车型的价格还有可能会降低不少，这样一来我们国内也会有不少丰田埃尔法的粉丝能够开上这款车子了，大家一起期待吧。
丰田埃尔法真是汽车市场一款非常罕见的车型，甚至可以说是独一无二的车型。
首先是一个普通品牌却卖得比豪华品牌的同级车型都贵得多。
目前豪华MPV市场的车型非常少，而主流的也无非就奔驰V级、R级，大众迈特威，克莱斯勒大捷龙，日产贵士以及丰田埃尔法等为数不多的几款车型。但是与通常其他级别的车型不同，在豪华MPV市场，卖的最贵的却并不是奔驰旗下的V级和R级，而是来自普通乘用车品牌的丰田埃尔法。
目前埃尔法的指导价是77.20-86.40万元，远超奔驰V级的48.50-64.60万元，以及奔驰R级的54.88-72.68万元。可以说丰田品牌再MPV车型里完成了自己的逆袭！
其次就是加价。
埃尔法的加价，可不是一万两万的小打小闹，人家加价都是十万二十万的加。关键消费者却还是趋之若鹜，很多人即便是加价还得托人才能买到。
当然，这很大一部分原因是埃尔法在国内采取的是定额销售，一般一个月也就400辆左右。一旦成为稀缺商品，那么加价也就可想而知的了。要知道，我国的传统就是连盐都出现过加价抢购的！
最后，坐过这款车的人都觉得值。
虽然埃尔法比豪华品牌的售价更高，而且长期加价一二十万。但凡是坐过丰田埃尔法这款车的人，对于前面两个奇怪的现象立马就能释然了。这车最大的优点就是舒服，真舒服！
实际上绝大多数人购买MPV，不就是为了乘坐舒服嘛。而丰田埃尔法在这一点上，可谓是做到了极致。这也就难怪为什么那么多土豪挤破脑袋加价也要拿下一辆埃尔法。
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