临沂作为素称沂蒙山区的革命老区，作为经济社会发展欠发达地区，在以市场化、工业化、城市化、民营化为主要内容的现代化变迁过程中，在区位优势竞争中处于劣势地位，又面临着两步并作一步走而又不能走回头路的压力。处在长三角与环渤海两地的“经济洼地”，如何实现跨越发展，而不致陷入更为被动的境地，是关系革命老区和欠发达地区前途命运的选题。 作为革命老区的临沂，曾以贫穷封闭与落后著称，有“四塞之固，舟车不通，内货不出，外货不入”的记载。直到1984年，临沂市13个县有7个被列为国家级贫困县，临沂地区被列为全国18个连片的扶贫地区，温饱问题没有得到解决。在国家与省区发展规划中长期被处于边缘化。民间投资占规模以上投资的比重为79.6%。国家不投， 靠老百姓自己来投，这也算特有的临沂现象。就是在这种背景下出现了“政府有为、民营主力、大市场启动、大城市拉动、产业集群带动、文化强势推动”的“临沂模式”。“临沂模式”集中了“苏南模式”政府的强力介入加资本动作特点和“温州模式”的“小商品大市场加民营”的特点。
在我国的经济与社会发展模式中，有影响的模式有10多种，其中“东莞模式”、“珠江模式”代表了广东模式，“晋江模式”代表了福建模式，“温州模式”、“义乌模式”代表了浙江模式，“苏南模式”、“昆山模式”代表了江苏模式。而“临沂模式”则是山东模式的典型代表。山东“政府主导型”经济模式非常明显，山东也非常重视文化的力量。政府的组织力量与文化的影响是临沂模式区别于南方多数模式的显著特征。而在组织新城建设中，临沂政府在规划设计和组织工作中，大刀阔斧，敢作敢为，显示出典型的山东气派与山东风格。当然，临沂模式在民营经济与大市场上的特色，是山东其他地区所缺乏的。从这个意义上说，临沂模式充实和弭补了山东模式的不足，也将成为中西部地区与北方地区的代表性模式。
临沂商城实现市场交易额5056.3亿元，同比增长11.1%；物流总额7461.41亿元，同比增长11.2%；网络交易额2288.01亿元，同比增长27.6%，举办展会及会议论坛209个，展出总面积202.6万平方米。实现展会成交额154.3亿元；实现市场采购贸易方式出口73.4亿元。临沂商城发展景气总指数收于1133.07点、同比上涨6.75点，商城价格总指数收于100.86点、同比上涨2.12点。
你好，很高兴解答楼主，下面是我对楼主的看法，希望对你有所帮助：
临沂，是一个高速发展与人民安居乐业并存的城市。
作为鲁东南地区的中心城市，临沂将着力打造经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。
“北上”、 “东进”、 “南优”、 “西强”：临沂市积极拓展空间，加快城区发展、提高城市档次和水平，积极与国际接轨，培育城市新的经济增长极。
交通建设全面“开挂”：接、西通、北进，南融，临沂“米”字型高铁轮廓已经在逐步清晰。此外，临沂市的轨道交通正在大力建设，沟通了市政府、火车站、祊河等，大大方便了百姓出行。机场方面，临沂未来将建设费县、临沭、沂南3个通用机场。
“世外桃源”指日可待：围绕“文旅寿养”和“沂蒙风情国际田园度假旅游目的地”为主题，结合泉、林、山、田、村、寺等现有资源，大力发展温泉、养老、独家、休闲旅游等绿色产业，在发展经济的同时扩大临沂知名度和美誉度。此外，临沂极地海洋世界、兰山神州军乐谷、河东沂州古城、迪可可儿童文化产业园等一大批特色小镇正在崛起。
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